Pelotons Regionale Brandweer Zuid-Holland Zuid

In de brandweerwet uit 1985 staat vastgelegd dat de brandweer hoofdverantwoordelijke is bij de bestrijding van rampen in Nederland. Om voldoende berekend te zijn op deze taak, is een opschalingsysteem bedacht, de zg. brandweercompagnie, waarbij steeds wordt uitgegaan van het commando-uitvoering-ondersteuning principe. Dit principe zullen we in dit systeem regelmatig terugvinden, omdat het moet aansluiten bij de dagelijkse gang van zaken om de bestrijding van een grote ramp niet te ingewikkeld te maken.

Het totale aantal brandweercompagnieën in Nederland is 61. Elke regio kan tenminste 1 compagnie leveren, de regio ZHZ in principe 2.
Een ander belangrijk uitgangspunt bij dit systeem, is het zelfverzorgingsprincipe, een compagnie moet de eerste 8 uur van een inzet zichzelf logistiek kunnen verzorgen. 

De (volgens BiZa normen) standaard bepakte tankautospuit (TS) is de basiseenheid van een brandweercompagnie. In de TS zijn 3, steeds terugkerende functies te onderscheiden:
    · Commando (bevelvoerder)
    · Uitvoerende functie (4 tot 6 brandwachten)
    · Ondersteunende functie (pompbediener)
Zoals eerder gezegd, deze functies komen steeds weer terug.

Indien een incident om een grondige aanpak vraagt, zal er een peloton worden ingezet. In de regio ZHZ is de volgende procedure van toepassing:

Bij een incident kan opgeschaald worden naar maximaal 8 tankautospuiten, zonder dat er echt sprake is van een pelotonsinzet. De 8 tankautospuiten kunnen natuurlijk wel worden aangevuld met de VCU, hoofdofficier van dienst enz. enz. en op die manier groeit eigenlijk vanzelf een compagnie. Het grote verschil is de zg. “vrije instroom”, bij een “echte” pelotonsinzet verzamelen alle eenheden eerst bij elkaar op een vooraf afgesproken locatie (bijv. een busstation), maar bij de “vrije instroom” wordt dit niet gedaan, alle eenheden rukken direct vanaf de kazerne uit naar de incidentlocatie. De reden voor deze vrije instroom, is tijdswinst, het verzamelen van een compleet peloton duurt redelijk lang.

Een daadwerkelijke pelotonsinzet vindt pas plaats als de bevelhebber ter plaatse om een 9e autospuit vraagt. In dat geval wordt er meteen een compleet peloton gealarmeerd, ongeacht het aantal autospuiten wat nodig is. 

Een peloton bestaat uit:
    · 1 commando (pelotonscommandant)
    · 4 tankautospuiten (uitvoerende functie)
    · 1 hulpverleningsvoertuig, type II (ondersteunende functie)
    · 1 haakarmvoertuig, met taakafhankelijke lading
Pelotons zijn algemeen inzetbaar voor redding-/brandbestrijdingstaken, maar kunnen zonodig worden uitgebreid voor bijvoorbeeld milieu-incidenten en bosbrandbestrijding.

Indien een 2e peloton wordt ingezet, komt er ook een ondersteuningspeloton en een compagniescommandant. Op die manier groeit de inzet uit tot een compagniesinzet.

De ondersteuningspelotons zijn als volgt samengesteld:
    · 1 commando
    · 1 verbinding-/commandowagen type VC II (ondersteunende functie)
    · 1 tankautospuit (uitvoerende functie)
    · 1 haakarmvoertuig met taakafhankelijke lading (ondersteunende functie)
    · 1 vrachtwagen (ondersteunende functie)

Een peloton heeft de volgende taken:
    · Het opsporen, bevrijden en in veiligheid brengen van zoveel mogelijk slachtoffers in een zo kort mogelijke tijd.
    · Het verlenen van levensreddende hulp op de vindplaats
    · Het afvoeren van gewonden van de vindplaats naar opvangplaatsen of ambulances
    · Het (in georganiseerd verband) bestrijden/opheffen van gevaar
    · Het uitvoeren van bronbestrijding, of het assisteren daarbij
    · Het verkennen van het rampenterrein
    · Het stabiliseren en zo mogelijk veilig afhandelen van incidenten met gevaarlijke stoffen
    · Het voorkomen van (onomkeerbare) milieu-effecten als gevolg van een incident
    · Het regelen en begaanbaar maken van aan-/afvoerwegen
    · Het bergen van overledenen

Het ondersteuningspeloton heeft de volgende taken:
    · Het verzorgen van de verbindingen
    · Het aanvoeren van goederen
    · Het aan- en afvoeren van personeel
    · De verzorging van het personeel
    · Het aanvoeren en mede verzorgen van een grootschalig watertransport
    · Het (laten) plegen van onderhoud tijdens de inzet
    · Inzetten op zwaartepunten
    · Uitvoeren van zeer speciale taken
    · Overige logistiek

In de regio ZHZ zijn de volgende pelotons van toepassing:
    · Drechtsteden Zuid (H.I. Ambacht, Zwijndrecht, Dordrecht, Heerjansdam) 
    · Drechtsteden Noord (Alblasserdam, Nieuw-Lekkerland, Sliedrecht, Papendrecht) 
    · Hoeksche Waard (Oud-Beijerland, Numansdorp, Maasdam, Strijen) 
    · Alblasserwaard/Vijfheerenlanden (Hardinxveld-Giessendam, Gorinchem, Arkel, Lexmond, Schoonrewoerd)

Copyright tekst : Wouter Krijger